Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15

Тема: Smart Power SP-25N

  1. #11
    Администратор Аватар для Support
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    764

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от воланд Посмотреть сообщение
    именно это и интересует. как грамотно временно подключить второй аккумулятор на время зарядки первого, и не обесточить при этом автомобиль в момент съёма клемм.
    да это проще простого:
    1. используйте специальные аккумуляторы, которые подсоединяются в разъем диагностики автомобиля.
    2. используйте специальные сканер (от производителя авто), которые подсоединяются в разъем диагностики и имеет функцию по поддержанию питания при смене аккумулятора
    3. используйте зарядное устройство sp-8n или sp-25n, в качестве источника питания, предварительно подключенный в сеть автомобиля.
    4. используйте другой аккумулятор, предварительно подключенный в сеть автомобиля.
    внимание: последние две операции требует высокой квалификации персонала. закорачивание(косание) плюсовой клеммы и "массы"(любой металлической части кузова или двигателя) автомобиля может повредить электрику автомобиля и\или аккумулятор, и! возникновению пожара.
    С уважением, Харебов Алексей
    технический директор.

  2. #12
    Администратор Аватар для Support
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    764

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергеtsslk Посмотреть сообщение
    Здравствуйте Купил Smart Power SP-25N. Поставил на зарядку аккумулятор BOSCH AGM 105 Ач (гелевый). Аккумулятор сильно сел 2,8 В. Я его поставил в режим зарядки зимний тк этот режим рекомендован для AGM Замигало инф табло с сообщением Г.Е.Р Ине могу сделать просмотр MODE так как мигает сообщение Г.Е.Р Это так и должно быть ? Просто этот момент не отражен в руководстве буду признателен за ответ.
    Включился режим восстановления, т.к разрядка аккумулятора до 2.8в является критической, после такой разрядки восстановление АКБ может быть затруднительным.
    Если устройству удастся восстановить аккумулятор - оно переключится в режим зарядки. Этот режим требует продолжительного времени из-за сверхмалых токов.
    Если устройство не сможет восстановить - то прямая дорога к аккумуляторщику. В этом случае на экране может высветить любое состояние начиная от ошибки и до полной зарядки, в зависимости от остаточной емкости аккумулятора.
    С уважением, Харебов Алексей
    технический директор.

  3. #13

    По умолчанию

    Подскажите, подзаряжаю аккумулятор VARTA 85Аh, год в эксплуатации, на клеммах 12,6 В. Во время зарядки 12,8 В, после полной зарядки 12.7 В. Это нормально, или с одной из банок проблемы?

  4. #14
    Администратор Аватар для Support
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    764

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Воланд Посмотреть сообщение
    Подскажите, подзаряжаю аккумулятор VARTA 85Аh, год в эксплуатации, на клеммах 12,6 В. Во время зарядки 12,8 В, после полной зарядки 12.7 В. Это нормально, или с одной из банок проблемы?
    Работа всех банок проверяется нагрузочной вилкой - это один из самых верных способов. Проверка без нагрузки - не самый лучший способ делать заключение об исправности банок.
    По напряжению, отклонений не вижу.
    Последний раз редактировалось Support; 13.05.2015 в 16:54.
    С уважением, Харебов Алексей
    технический директор.

  5. #15

    По умолчанию

    Сгорел. Пробило всё, что можно, со слов мастера. И пользовался-то немного. Некачественная вещь.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •